伊朗近日宣布关闭霍尔木兹海峡,美军木兹要求美国履行6月17日达成的护航霍尔海峡临时和平协议。对此,超过成功美国总统特朗普强调,亿桶原油运输该海峡始终开放,美军木兹并在美国的护航霍尔海峡控制之下。
霍尔木兹海峡是超过成功全球最窄的航道,分为两个对立的亿桶原油运输航道。美国军方负责保护阿曼海岸的美军木兹南部航道,并对伊朗港口实施封锁,护航霍尔海峡而伊朗则要求船只在其北部领水航行,超过成功否则将面临袭击风险。亿桶原油运输
全球航运协会BIMCO的美军木兹安全官员Jakob Larsen指出,霍尔木兹海峡的护航霍尔海峡安全局势复杂。美国在阿曼附近的超过成功水域掌控力强,而伊朗则在靠近其海岸的水域占据优势。
Larsen强调:“双方都在海峡两侧具备投射力量的能力”,并指出任何一方都无法完全保障自身利益。
航道的分裂带来了高风险。根据国际海事组织的数据显示,7月和8月期间,海峡及周边地区共发生至少17起商业船只袭击事件,造成4名水手遇难,多人受伤。
尽管存在威胁,美军的护航行动仍在进行。本周,美国中央司令部确认,自5月以来,他们已协助运输超过6.6亿桶原油通过霍尔木兹海峡。
中央司令部发言人海军上校Tim Hawkins表示,美军同期已协助约1300艘商业船只过境,并强调“多条航线依然保持自由开放”。
根据7月29日的数据,已有5亿桶原油在美军的支持下通过海峡。最新数据表明,过去三周内,至少1.6亿桶原油成功过境,日均超过700万桶。
战前,霍尔木兹海峡的日运量约为2000万桶,但目前虽有减少,仍证明大量石油成功突破了伊朗的封锁。然而,美国方面的数据通常高于独立追踪机构的统计结果。
美国官员向Axios披露,最近几周该海峡的日运量大约为1000万桶。美国能源部部长赖特在8月11日曾提到,七天平均日运量已接近900万桶。
相对保守的私营监测机构Windward估计,7月份通过霍尔木兹海峡的原油日均出口量约为500万桶,6月和5月的数据为400万桶和160万桶。
面对数据差异,劳氏日报的海事分析师Bridget Diakun解释称,战时追踪船只存在复杂性,船只通常在夜间过境,卫星影像往往在早晨才能获取。她表示:“存在很多未知数。”
在巨大的安全压力下,高额利润已成为海湾国家石油出口的核心驱动力。Windward分析师Michelle Wiese Bockmann指出,尽管伊朗对海上安全构成压力,但原油运输规模在迅速扩大,预计8月出口量将超过7月。
Bockmann表示,海湾国家正充分利用美国的军事保护提升出口。在高额悬赏下,参与航行的油轮日均可获利高达50万美元,海员的薪水则可达到两倍或三倍。
这种结合金钱与风险的航运活动日渐常态化。Bockmann总结称:“当前的挑战是极具激烈性和严肃性的石油运输行动——高风险,高利润。”
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